摘要:现代物流是当今社会经济发展中的一门新兴产业,其人才需求巨大,成都物流教育也顺应趋势蓬勃发展,文中通过对新时期四川省物流专业人才市场需求进行分析,探索成都院校物流专业人才培养存在的短板,最后针对性地提出成都物流人才培养对策。

关键词:成都院校;物流人才;培养;成都物流;四川物流

一、引言

四川作为我国面向西南开放的重要桥头堡,是我国通向东亚与东南亚、南亚次大陆的重要通道。独特的地理位置使得四川省成为了对外开放的前沿阵地。四川省对综合交通投资的不断增长,带动了全省物流行业的快速发展,而物流业进一步发展的关键点就在于对物流管理专业人才的培养。四川经济发展模式的快速转型对物流管理专业人才有了新的要求,这就需要成都院校主动适应国家战略的物流人才需求,积极地改变现有的物流管理专业人才培养模式,为服务民族地方经济和社会的发展做出贡献。

二、四川物流专业人才的需求现状

1.四川省物流产业区位条件

四川省地处我国西南边陲,全省总面积39.4万平方公里,居全国第八位,占全国陆地总面积的4.1%。全省土地面积中,约94%的部分为山地、高原、丘陵区域,全省的平均海拔达到2000米左右。四川省与我国的贵州、四川、广西、西藏四个省市自治区相接,同时和缅甸、越南、老挝三国接壤。

2.成都交通总体发展状况现状分析

新时期成都紧抓国家“一带一路”战略机遇,积极推动成都综合交通网建设。“十二五”期间成都在综合交通设施建设方面取得了重大突破,运输能力得到了全面的提升,特别是长水机场建成之后,多种交通运输方式间的有机衔接,使得全省各大区域和各级城乡交通协调发展取得新进展。“七出省、五出境”的干线公路不断完善,公路出省、通边的条件大为改观。在“十三五”期间铁路运行总里程有望达到6000公里,初步在省内形成铁路交通网络。以昆明长水机场为中心枢纽,以各中小型机场为支线的成都民航运输网络,成为全国民用机场最多的省份。总体来看,一个由成都承内启外,承接中国沿海和内地与东南亚和南亚,内外联动的交通枢纽的“路线图”已经拟就。

3.成都物流人才岗位需求分析

相比国内经济发达地区,四川省物流基础设施建设起步较晚,从市场需求层次角度看,成都企业对物流人才的需求,大致可归纳为三类:操作岗位类、管理岗位类和战略岗位类。操作岗位类人才属于企业物流的工作执行层,主要负责具体工作的操作,偏重于体力劳动,约占企业岗位的44%;管理岗位类物流人才属于中层管理人员,要求熟练掌握物流相关专业知识,有一定的实践工作经验,约占企业岗位的36%;战略岗位类物流人才属于企业的高层,起着决定企业发展路线的关键作用,约占企业岗位的20%。企业对于操作岗位类人才的能力和经验要求不高,一般只要求具有良好的沟通能力和团队合作精神,这类职位的物流人才并不缺乏。而战略岗位类人员,企业需要拥有多年的实际工作经验的专业人才。目前成都物流企业普遍紧缺的是管理岗位类物流人才,从此来看,需求比例最高的正是院校培养的具有物流专业知识的实践型人才,尤其是制造类企业对物流人才有大量的需求。

4.成都院校物流管理人才教育存在的问题

(1)课程知识结构陈旧

成都地方经济的迅速发展,院校所安排的课程无法跟得上物流行业发展,所教授的课程也无法反映出当今物流行业的发展现状和发展趋势,课程教学落后于经济发展实际情况。

(2)院校师资力量短缺

当前普遍存在的问题就是,师资力量的短缺与教学实践经验的缺乏,一些专业建设起步相对较晚的院校优秀的师资尤为缺乏,教师往往缺乏从业经验或企业实践经历,科研与产业结合度不高。

(3)教学实践资源不足

四川省开设物流管理专业的学校中,绝大部分的学校没有建立实验室,缺乏良好的实践教学。而校外实践教学由于需要企业的参与,利用校外的企业资源来进行人才培养,实施起来难度非常大,省内未有成熟的校企实践教学模式。

(4)专业建设起步晚,人才培养仍需探索

四川省院校自2003年开始开设物流类专业,由于教学层次的制约,培养的学员普遍存在着理工科基础支撑不足、知识面狭窄、动手操作能力差等问题,分析和解决问题能力不足,物流专业毕业生不能敏锐地发现市场变化,无法较好满足现代物流的需求,无法在对口岗位就业,造成人才浪费。而存在这些制约的重要原因是,目前成都院校对物流人才的培养普遍起步较晚、专业建设发展规模小、师资力量不足等特点。

三、物流人才培养模式创新

经济社会的互联网化,倒逼出对物流管理专业人才的新要求。物联网时代的物流人才应该首先具备四大思维:一是需要具有创新思维,能够紧跟行业趋势,敢于同时结合企业内部环境和外部市场情况,推动技术和管理创新;二是需要具有更新思维,能够随时抓住行业的最新动态,主动迎接市场的快速变化;三是要具有沟通思维,能够与不同领域的人员进行沟通合作,顺利地进行管理和指挥;四是要有转化思维,能够联系本行业的特性,通过引入其他领域的先进模式,转化成适应本行业的运营模式。物流管理专业是以经济学与管理学为基础,通过定性分析和定量分析,依托物流工程技术,培养应用型、创新型、复合型人才的新兴专业。由于成都院校的教育对象具有独特的教育背景,其语言、文化特征等方面也都存在着一定的差异。所以要根据自身培养特点设置合适的课程,制定与之相对应的课程目标。

1.教学模式的创新

教学模式的创新具体是指针对当前理论教学与实践教学课时分配不合理的现象,进行教学创新探索。首先教学模式的创新设计要考虑到教学活动本身的直观性和实践性,其次要能够掌控具体教学过程的操作方法,降低学生在实践学习中因失误而对教学整体效果产生的不良影响。第一,观察教学模式。这种方法具有实施简单、成本低廉的特点。教师直接组织学生实地参观物流运转中心,或者对物流公司工作流程进行观摩。此种教学模式除了可以加深学生印象,更重要的是能将学生的注意力集中到实践观摩的教学活动中去。第二,目标教学模式。通过教师给学生指定一个教学的目标,让学生分组独立进行实践操作,通过搜寻与目标相关的资料,并通过分析研判,得到最终结果,进行总结汇总。最后由教师对学生的具体实践操作进行讲评,点评出学生实践环节中存在的问题并提出教学结果。

2.实践教学环节的创新

物流管理教育中实践教学的创新非常重要,而对实践教学的创新,首先需要建立长期有效的实践教学规划,使得实践教学的实施步骤和教学效果得到有效的保障。而最终确定实践教学的目标,则是以行业需求理论为基础,通过对行业发展方向的科学分析来确定。实践教学环节的创新,还需要明确实践教学的具体操作过程,建立起科学的系统运作方式,通过将教学内容进行目标化、模块化设计,使得学生分步骤地自主解决实践中的专业学习的难题,实践动手能力得到提高。

3.校企合作新方向

建立校企通力合作的完善机制,是解决成都院校实践教学问题一种十分行之有效的手段。虽然校企合作培养人才的模式不再是一个新课题,但对于物流管理专业来说,此种目标为“双赢”的合作模式仍存在着一些亟待解决的矛盾和问题。例如:如何能够达到校企双方的“双赢”目标,让校方通过企业的资源,进行更加科学的实践教学,实现长期、稳定的实践教学和保证理实教学的有效结合?企业如何通过与院校的合作,建立长期稳定的专业人才储备库,从而为企业的长远发展提供人才保障?如何避免出现实践教学效果差,实践企业把学生当作低廉劳动力的局面?正是因为校企合作模式对于院校和企业来说是“双赢”的方式,因此如何发展这种良性循环的合作模式对于物流管理专业人才培养模式来说是一个具有挑战性的课题。

4.教学方法的创新

实现专业教学模式创新的另一个重要因素,就是教学方法的创新。有研究表明优秀的专业教师会选择正确的教学手段获得学生的关注,用生动的语言描述讲解枯燥的理论,既提升了学生的学习兴趣、又活跃了课堂气氛,收获到了良好的教学效果。

四、小结

物流行业是随着我国经济社会不断发展,一个正在迅猛发展的新兴行业,对整个国民经济的良性发展也正起着愈加重要的作用,随之物流专业人才短缺的现象也越来越明显,整个行业对物流人才的专业性要求也会越来越高。在“一带一路”的战略大背景下,就要求成都院校在人才培养过程中,集中精力解决如何培养出同时具备扎实理论和动手操作能力,能为物流企业起所需要的现代物流人才。当前,成都院校物流管理人才培养的过程中依旧存在许多不足,要培养配合上述要求的物流管理人才,就要求根据物流行业对人才的知识和能力结构的要求来制定培养目标,教师要高度关注物流行业发展信息,努力保持物流人才培养的时代前瞻性,注重专业实践教学环节。此外,还要努力建设一支教学经验丰富的的师资队伍,从而才能保障成都院校物流管理创新人才的培养。


2017年12月08日

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