[摘要]随着发达国家物流业发展的成熟,市场竞争已主要体现为企业的供应链管理水平的竞争。供应链作为一种新的管理-模式,受到当前国内物流公司的普遍重视,同时也对国内物流公司管理提出了新的要求。文章在实地调研的基础上.对成都物流公司发展取得的成绩进行了详细的总结,对成都物流公司发展中存在的理由进行了深层次的剖析,并从宏观和微观二方面入手,为成都市政府和成都物流公司如何在全球供应链市场中获得竞争优势,推动成都物流产业市场健康持续发展提出了一些具体倡议及策略。

[关键词]物流公司运营管理;供应链管理;成都

[]A [文章编号]1006—5024(2014)05—0079—04

20世纪90年代以来,随着制造业的全球化及欧、美、日等发达国家现代物流业发展的成熟,供应链作为一种新的管理模式得到了普遍应用。为适应全球市场的激烈竞争,企业与企业问纷纷建立起高效的市场供应链,市场竞争已不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。供应链管理作为一种全新的运营管理模式,已成为一种新的企业竞争策略,对国内物流公司运营管理提出了新的要求。LD—HX,在供应链管理环境下如何进行运营管理,已成为成都物流公司和国内物流公司共同面对的一个需要迫切解决的课题。

一、供应链管理对物流公司运营管理提出的要求

与传统的企业物流运营管理模式相比,供应链管理对物流公司运营管理提出了更高的要求:一是物流公司提供的交货服务具备准时性。为满足客户多样化、个性化的需求,企业纷纷推行JIT生产方式,物流公司必须通过供应链信息系统及时获得并反馈供求信息,按供应链节点企业MRP要求,通过采购、运输、配送等商品实体流动,准时向企业客户交货。二是物流公司提供的信息服务具备开放性。供应链管理要求物料信息在供应链上游企业的采购和生产、中游企业的储存、加工和运输及下游企业和客户的销售和配送等作业环节的信息透明与共享;如果物流公司提供的信息服务不具备开放性,就会造成牛鞭效应,给供应链节点企业的生产或服务成本由下往上造成逐级放大的牛鞭影响。三是物流公司对市场变化的响应能力具备敏捷性。传统的物流服务过程中,信息延误、手续繁琐、交货延迟等理由都阻碍着供应链节点企业物流系统快速反应的能力。因此,供应链管理要求物流公司在提供“低成本、高质量”物流服务的同时,建立有效用户反应和快速反应机制,能对多变的市场需求作出敏捷的响应。四是物流公司提供的服务节奏与节点企业的生产节拍保持同步性。在供应链管理环境下,各节点企业的原材料、外购件、半成品、制成品在生产过程中要按照工艺流程在各个加工作业地点之间进行准时化实体流动,在流动过程中要求减少在生产加工过程的物料消耗及时间消耗,降低总的制造成本。

二、成都市物流公司运营管理目前状况分析

(一)成都物流公司发展中取得的成绩

21世纪以来,成都物流市场急剧增长,物流公司呈现出快速发展的势头,物流基础设施和设备得到了明显的改善,物流市场规模已初步形成。物流公司所提供的服务几乎渗透到成都经济大部分领域,石油化工物流公司、冷链物流公司、医药物流公司、钢材物流公司、商贸物流公司、农产品物流公司等物流公司纷纷出现,物流市场的行业细分化和专业化程度不断提高,成都经济发展对物流的需求与依赖程度越来越大。基于搜索引擎模式的成都物流公共信息平台及条码技术、电子标签技术、ERP、EDI、CIMS、MIS等新型物流技术采用比例与开发力度逐步加大,物流系统得到了改善。物流技术和管理不断创新,带动了物流服务创新,仓单质押、物流地产、区港联动、VMI、JIT物流等新型服务方式的出现,已成为成都物流公司成长的重要标志。越来越多的成都物流公司与其服务的客户结成战略联盟,合作期限向长期方向发展,相互持股或转让股份等更高层次的新型合作关系得到了发展,战略合作的广度与深度也随之增加,物流公司整合社会资源的意愿与能力也有所增强,物流设施与设备市场化程度不断提高,自有率逐步下降,集约化和专业化进一步发展。

(二)成都物流公司发展中存在的理由

随着全球物流业的快速发展,成都物流公司如同国内物流公司一样在经营中虽取得了一定成绩,但与发达国家相比,与国内发达城市物流业相比,总体水平还比较低,离供应链管理的要求还相差甚远,一些理由亟需解决。

首先,缺少现代化的物流经营理念,物流外包比例较低。成都的制造业特别是石油化工业虽然发展较好,但由于对物流作为“第三利润源”的认识不足及受“大而全、小而全”传统观念影响,不少企业经营人怕失去额外利润及对采购和销售的制约权都自建物流系统,不愿向社会上专业化的第三方物流公司寻求服务;第三方物流公司也由于缺少供应链管理的理念,在服务节拍、交货准时、信息共享等方面还存在一定的理由,造成企业物流外包比例较低,物流公司发展也因此严重受阻。

其次,分散化的管理体制与社会性的物流资源不匹配。虽然2011年3月成立了成都物流行业协会,但由于受国内整个物流行业传统条块分割管理的影响,成都物流行业协会的职能没有得到很好的发挥,社会性的物流资源依旧处于分割状态,物流公司的“低速”、“低流”依旧没有得到很好的解决,社会服务网络整体效益较差;成都物流如同国内物流一样,不能与供应链物流有效接轨,大规模、低成本的物流优势还在流失。

第三,物流规模较小,物流市场集中度过低。2011年尽管成都市政府对物流发展作出了规划,在物流市场结构优化方面取得了一些进展,但由于种种理由,部分物流园区规划建设还没有取得预期效果,中小型物流公司市场份额过大,物流产业市场集中度比国内平均水平低的格局依旧没有转变,物流服务质量与能力不能满足供应链管理的需求。由于数量众多的中小型物流公司达不到规模经济状态,成都物流公司的运营成本高于国内平均水平,同行业恶性竞争严重,影响了成都物流产业的快速健康发展。


2017年12月22日

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